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Neu ab Dezember: So cruisen Sie bald über die Letzigrabenbrücke

Im Dezember wird die zweite Etappe der Durchmesserlinie eröffnet. Die Fahrt bietet den Zürchern neue Blickwinkel.

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Testfahrt über die längste Bahnbrücke der Schweiz

Es ist eng im Führerstand: Nebst dem SRF stehen auch Kameramänner und -frauen von TeleZüri, anderen TV-Sendern und Keystone dicht gedrängt hinter dem Lokführer, um die Fahrt vom Bahnhof Löwenstrasse nach Altstetten zu filmen. Denn sie führt über die neue Kohlendreieckbrücke und die Letzigrabenbrücke.

150 Testfahrten machen ZVV und SBB derzeit. Heute schaukelte eine S-Bahn extra  für die Medien über die Strecke. Ja, schaukelte. Denn die Züge überwinden zwischen Zürich-Oerlikon, HB und Altstetten eine Höhendifferenz von rund 70 Metern auf einer Berg- und Talfahrt.

Höhendifferenz von 70 Metern für die Züge.

Dies wird dem Zugpassagier vor allem auf den beiden Brücken bewusst, von wo aus sich ihm völlig neue Ausblicke darbieten. Etwa die beeindruckende Solaranlage auf einem Werkgebäude der SBB sticht ins Auge. Oder bei klarer Sicht lassen sich Berggipfel in der Ferne erblicken. Die Letzigrabenbrücke ist mit 1154 Metern die längste Bahnbrücke der Schweiz. Die zweite Etappe der Durchmesserlinie (DML) geht in 59 Tagen mit dem Mega-Fahrplanwechsel vom 13. Dezember in Betrieb. Die erste Etappe wurde vor eineinhalb Jahren mit der Eröffnung des Bahnhofs Löwenstrasse abgeschlossen. Ab Dezember wird dieser viel mehr genutzt: Dreimal mehr Reisende werden ihn betreten, wenn sie in einen der 24 Züge pro Stunde einsteigen, die dort abfahren.

Gute Neuigkeiten gibts auch aus Oerlikon: Ab 26. Oktober haben die engen Platzverhältnisse für die Pendler dort ein Ende.

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