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Auto: Mazdas kleiner Launemacher

Nach zehn Jahren legt Mazda den Kult-Roadster MX-5 neu auf. Trotz kleinen Massen sorgt dieser für grosse Fahrfreude.

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Grosser Fahrspass zum kleinen Preis: Mazda MX-5. play
Grosser Fahrspass zum kleinen Preis: Mazda MX-5. ZVG

Facts

Motor: 2,0-Liter-4-Zylinder-Benziner, 160 PS, 6-Gang-Schaltung, Heckantrieb

CO2-Ausstoss: 154 g/km

Gewicht: 1096 kg

0 bis 100 km/h: 7,3 s

Spitze: 214 km/h

Verbrauch: 6,6 l/100 km

Preis: ab 33 900 Franken (Basis: Mazda MX-5 mit 131 PS, ab 23 200 Franken)

Man muss ihn einfach mögen, den schnuckligen Mazda MX-5. Denn trotz grimmigem Antlitz ist der erfolgreichste Road­ster aller Zeiten auch in der vierten Generation eine kleine Frohnatur. Freude macht bereits der Blick aufs Datenblatt: Im Vergleich zum Vorgänger hat der ­offene Japaner bei Länge (3,92 m) und Gewicht (1096 kg) nochmals ­kräftig abgespeckt – und dies bleibt auch hinter dem Steuer nicht unbemerkt.
Locker flockig spurtet der 160 PS starke Roadster in 7,3 Sekunden auf Tempo 100. Und dank der sehr direkten Lenkung sowie der knackigen 6-Gang-Handschaltung muss sich der Kleine auf kurvenreichen Strecken auch vor den Grossen nicht verstecken.
Im Handumdrehen versteckt ist dagegen das Stoffverdeck – wobei die Mazda-Ingenieure auf elektronischen Schnickschnack verzichten. Ohne grossen Firlefanz präsentiert sich auch der Innenraum. Zwar gibts nun ein neues Entertainmentsystem mit grossem Display, doch für die ­eigentliche Unterhaltung sorgt beim MX-5 sowieso die Strasse. Klein sind übrigens nicht nur Masse, sondern auch der Preis. So ist der Mazda MX-5 bereits ab 23 200 Franken erhältlich. Auch diesbezüglich dürften sich die Grossen gerne eine Scheibe vom Kleinen abschneiden.

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